Chine : Aperçu du marché des

systèmes de suspension 2022 Taille du marché des systèmes de suspension en Chine

En 2021, après quatre années de croissance, il y a eu une baisse significative du marché chinois des systèmes de suspension, lorsque sa valeur a diminué de -23,3 % à X $. Au cours de la période sous revue, la consommation totale a indiqué une expansion importante de 2012 à 2021 : sa valeur a augmenté à un taux annuel moyen de +5,6 % au cours de la dernière période de neuf ans. Le modèle de tendance, cependant, a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Au cours de la période considérée, le marché a atteint des sommets records à X $ en 2020, puis a chuté de manière significative l'année suivante.

Production de systèmes de suspension en Chine

En valeur, la production de systèmes de suspension s'est légèrement contractée à X $ en 2021, estimée en prix à l'exportation. Sur la période sous revue, la production totale a indiqué une forte expansion de 2012 à 2021 : sa valeur a augmenté à un rythme annuel moyen de +7,5% sur les neuf dernières années. Le modèle de tendance, cependant, a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Sur la base des chiffres 2021, la production a augmenté de +92,2% par rapport aux indices 2012. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2016 avec une augmentation de 19 %. Sur la période sous revue, la production a atteint le niveau maximum à X$ en 2020, puis a diminué l'année suivante.

systèmes de suspension

Exportations depuis la Chine

Après deux années de baisse, les expéditions outre-mer de systèmes de suspension ont augmenté de 32 % à X tonnes en 2021. Sur la période sous revue, les exportations totales ont indiqué une augmentation importante de 2012 à 2021 : son volume a augmenté à un taux annuel moyen de +8,3 % au cours des neuf dernières années. Le modèle de tendance, cependant, a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. En conséquence, les exportations ont atteint un sommet et devraient poursuivre leur croissance dans l'immédiat.

En valeur, les exportations de systèmes de suspension ont bondi à X $ en 2021. En général, les exportations totales ont indiqué une augmentation résiliente de 2012 à 2021 : sa valeur a augmenté à un taux annuel moyen de +9,5 % au cours des neuf dernières années. Le modèle de tendance, cependant, a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. En conséquence, les exportations ont atteint un sommet et devraient poursuivre leur croissance dans l'immédiat.

Exportations par pays

Les États-Unis (X tonnes) étaient la principale destination des exportations de systèmes de suspension en provenance de Chine, avec une part de 24 % des exportations totales. De plus, les exportations de systèmes de suspension vers les États-Unis ont dépassé de trois fois le volume envoyé vers la deuxième destination majeure, le Mexique (X tonnes). La troisième position de ce classement était occupée par l'Allemagne (X tonnes), avec une part de 5,5 %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en volume vers les États-Unis s'est établi à +9,4 %. Les exportations vers les autres principales destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Mexique (+21,5 % par an) et Allemagne (+9,2 % par an).

En valeur, les États-Unis (X $) restent le principal marché étranger pour les exportations de systèmes de suspension de la Chine, représentant 25 % des exportations totales. La deuxième position du classement est occupée par le Mexique (X $), avec une part de 7,2 % des exportations totales. Elle a été suivie par l'Allemagne, avec une part de 6,7 %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en valeur aux États-Unis a totalisé +10,1 %. Les exportations vers les autres principales destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Mexique (+20,5 % par an) et Allemagne (+10,9 % par an).

Prix à l'exportation par pays

Le prix moyen à l'exportation du système de suspension s'est établi à X dollars la tonne en 2021, en hausse de 5,5 % par rapport à l'année précédente. Sur les neuf dernières années, il a augmenté à un rythme annuel moyen de +1,1 %. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en 2016 avec une hausse de 8,1 %. En conséquence, le prix à l'exportation a atteint le niveau record de X $ la tonne. De 2017 à 2021, les prix moyens à l'exportation n'ont pas retrouvé leur élan.

Les prix variaient sensiblement selon le pays de destination : le pays avec le prix le plus élevé était la Corée du Sud (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers les Émirats arabes unis (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les livraisons à Taïwan (chinois) (+3,5 %), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

systèmes de suspension

Importations en Chine

En 2021, les approvisionnements de l'étranger en systèmes de suspension ont augmenté de 15 % à X tonnes, en hausse pour la deuxième année consécutive après deux années de baisse. Dans l'ensemble, les importations ont affiché une tendance relativement stable. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2014, lorsque les importations ont augmenté de 20 % par rapport à l'année précédente. En conséquence, les importations ont atteint le pic de X tonnes. De 2015 à 2021, la croissance des importations est restée à un niveau inférieur.

En valeur, les importations du système de suspension ont nettement augmenté pour atteindre X dollars en 2021. La valeur totale des importations a augmenté à un taux annuel moyen de +5,2 % de 2012 à 2021 ; cependant, le modèle de tendance a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2020 avec une augmentation de 19 %. Les importations ont culminé en 2021 et devraient conserver leur croissance dans les années à venir.

Importations par pays

La Corée du Sud (X tonnes), l'Allemagne (X tonnes) et le Japon (X tonnes) étaient les principaux fournisseurs d'importations de systèmes de suspension en Chine, représentant ensemble 65 % des importations totales. La Pologne, les États-Unis, le Mexique, l'Espagne, l'Italie, la République tchèque, la Thaïlande, la Norvège, la Turquie et la France sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 27 % supplémentaires.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes d'achats, parmi les principaux fournisseurs, a été atteint par le Mexique (avec un CAGR de +33,9%), tandis que les importations des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, les principaux fournisseurs de systèmes de suspension de la Chine étaient l'Allemagne (X $), la Corée du Sud (X $) et le Japon (X $), avec une part combinée de 64 % des importations totales. Ces pays étaient suivis par la Pologne, les États-Unis, le Mexique, l'Espagne, la République tchèque, l'Italie, la Norvège, la Thaïlande, la Turquie et la France, qui représentaient ensemble 28 % supplémentaires.

Parmi les principaux fournisseurs, le Mexique, avec un CAGR de +36,0%, a enregistré les taux de croissance les plus élevés en ce qui concerne la valeur des importations, sur la période sous revue, tandis que les achats pour les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Prix à l'importation par pays

Le prix moyen à l'importation du système de suspension s'est établi à X $ la tonne en 2021, en baisse de -3 % par rapport à l'année précédente. De manière générale, le prix à l'importation a indiqué une augmentation prononcée de 2012 à 2021 : son prix a augmenté à un taux annuel moyen de +4,4 % au cours des neuf dernières années. Le modèle de tendance, cependant, a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Sur la base des chiffres 2021, le prix import du système de suspension a augmenté de +62,6% par rapport aux indices 2015. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2020, lorsque le prix moyen à l'importation a augmenté de 19 % par rapport à l'année précédente. En conséquence, le prix à l'importation a atteint le niveau record de X dollars la tonne, puis a diminué l'année suivante.

Les prix variaient sensiblement selon le pays d'origine : le pays avec le prix le plus élevé était l'Allemagne (X $ la tonne), tandis que le prix de la Turquie (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par l'Espagne (+8,2 %), tandis que les prix des autres grands fournisseurs ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Source: Plateforme IndexBox