France : Aperçu du marché des roulements 2022

Taille du marché des roulements en France

Le marché français du roulement est monté en flèche à X $ en 2021, en hausse de 18 % par rapport à l'année précédente. En général, la consommation continue cependant d'indiquer une contraction profonde. Au cours de la période sous revue, le marché a atteint des records à X $ en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, la consommation est restée à un niveau inférieur.

Production de roulements en France

En valeur, la production de roulements a augmenté de manière remarquable pour atteindre X $ en 2021, estimée en prix à l'exportation. Sur la période sous revue, la production a cependant enregistré une légère contraction. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2017 lorsque le volume de production a augmenté de 11 % par rapport à l'année précédente. Sur la période sous revue, la production a atteint le niveau maximum à X$ en 2013 ; cependant, de 2014 à 2021, la production n'a pas retrouvé son élan.

Exportations de roulements

Exportations depuis la France

Les exportations de roulements de la France ont grimpé à X tonnes en 2021, bondissant de 16 % par rapport à 2020. Sur la période sous revue, les exportations continuent cependant d'indiquer une tendance relativement stable. Sur la période sous revue, les exportations ont atteint le maximum à X tonnes en 2015 ; cependant, de 2016 à 2021, les exportations n'ont pas retrouvé leur élan.

En valeur, les exportations de roulements ont bondi à X $ en 2021. Dans l'ensemble, les exportations ont cependant enregistré une tendance relativement stable. Sur la période sous revue, les exportations ont atteint le maximum à X$ en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, les exportations n'ont pas retrouvé leur élan.

Exportations par pays

L'Allemagne (1 200 tonnes), l'Italie (687 tonnes) et la Chine (454 tonnes) ont été les principales destinations des exportations françaises de roulements, représentant ensemble 3,5 % des exportations totales. Les États-Unis, la Belgique, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Turquie, la Suède, la Pologne, la Roumanie, le Danemark et la Corée du Sud sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 3,5 % supplémentaires.

De 2012 à 2020, le taux de croissance le plus notable en termes d'expéditions, parmi les principaux pays de destination, a été atteint par le Danemark (avec un CAGR de +23,6%), tandis que les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, les principaux marchés des roulements exportés de France étaient l'Allemagne (X $), l'Italie (X $) et la Chine (X $), avec une part combinée de 43 % des exportations totales. Les États-Unis, la Belgique, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Turquie, la Suède, la Pologne, la Roumanie, le Danemark et la Corée du Sud sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 42 % supplémentaires.

Le Danemark, avec un TCAC de +14,0 %, a connu les taux de croissance les plus élevés en ce qui concerne la valeur des exportations, en termes de principaux pays de destination sur la période sous revue, tandis que les expéditions pour les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes .

Prix à l'exportation par pays

Le prix moyen à l'exportation des roulements s'est établi à X $ la tonne en 2020, avec une augmentation de 1,9 % par rapport à l'année précédente. Au cours de la période considérée, le prix à l'exportation a toutefois affiché une tendance relativement stable. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2018 lorsque le prix moyen à l'exportation a augmenté de 36 % par rapport à l'année précédente. En conséquence, le prix à l'exportation a atteint le niveau record de X $ la tonne. De 2019 à 2020, les prix moyens à l'exportation sont restés à un niveau légèrement inférieur.

Les prix moyens ont sensiblement varié sur les principaux marchés d'exportation. En 2020, les pays avec les prix les plus élevés étaient la Suède (X $ la tonne) et la Roumanie (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers la Corée du Sud (X $ la tonne) et la Chine (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2020, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les livraisons à la Suède (-7,8%), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu une baisse.

Importations de roulements

Importations en France

En 2021, la quantité de roulements à billes et à rouleaux importée en France s'est élevée à X tonnes, en croissance de 17 % par rapport à l'année précédente. En général, les importations ont enregistré une tendance relativement stable. Les importations ont culminé à X tonnes en 2017 ; cependant, de 2018 à 2021, les importations n'ont pas retrouvé leur élan.

En termes de valeur, les importations de roulements ont grimpé en flèche pour atteindre X dollars en 2021. Au cours de la période considérée, les importations ont toutefois affiché une tendance relativement stable. Sur la période sous revue, les importations ont atteint le chiffre record à X$ en 2018 ; cependant, de 2019 à 2021, les importations se sont établies à un chiffre légèrement inférieur.

Importations par pays

L'Allemagne (293 tonnes), l'Italie (207 tonnes) et la Chine (182 tonnes) ont été les principaux fournisseurs de roulements importés de la France, représentant ensemble 1,2 % des importations totales. Ces pays étaient suivis par la Roumanie, les États-Unis, les Pays-Bas, l'Espagne, le Japon, la Slovaquie, la Belgique, l'Inde et la Pologne, qui représentaient ensemble 1,3 % supplémentaire.

De 2012 à 2020, le taux de croissance le plus notable en termes d'achats, parmi les principaux fournisseurs, a été atteint par les Pays-Bas (avec un CAGR de +41,3%), tandis que les importations des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, les principaux fournisseurs de roulements de la France étaient l'Allemagne (X $), l'Italie (X $) et la Chine (X $), représentant ensemble 64 % des importations totales. La Roumanie, les États-Unis, les Pays-Bas, l'Espagne, le Japon, la Slovaquie, la Belgique, l'Inde et la Pologne sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 71 % supplémentaires.

Les Pays-Bas, avec un TCAC de +20,0 %, ont connu le taux de croissance le plus élevé de la valeur des importations, parmi les principaux fournisseurs sur la période sous revue, tandis que les achats des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Prix à l'importation par pays

Le prix moyen à l'importation du roulement s'est établi à X $ la tonne en 2020, en baisse de -9,2 % par rapport à l'année précédente. Dans l'ensemble, le prix à l'importation continue d'indiquer une tendance relativement stable. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2018 lorsque le prix moyen à l'importation a augmenté de 33 % par rapport à l'année précédente. En conséquence, le prix à l'importation a atteint le niveau record de X $ la tonne. De 2019 à 2020, les prix moyens à l'importation sont restés à un niveau légèrement inférieur.

Les prix moyens variaient sensiblement entre les principaux pays fournisseurs. En 2020, le prix le plus élevé a été enregistré pour les prix de la Roumanie (X $ par tonne) et de l'Inde (X $ par tonne), tandis que les prix de la Slovaquie (X $ par tonne) et de la Chine (X $ par tonne) étaient parmi les plus bas. .

De 2012 à 2020, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par la Belgique (-15,0%), tandis que les prix des autres grands fournisseurs ont connu une baisse.

Source: Plateforme IndexBox