Inde: aperçu du marché des ferro-alliages 2022

Taille du marché des ferro-alliages en Inde

En 2020, le marché indien des ferro-alliages a diminué de -X% à X$, en baisse pour la deuxième année consécutive après trois années de croissance. Dans l'ensemble, la consommation totale a indiqué une légère expansion de 2012 à 2020 : sa valeur a augmenté à un taux annuel moyen de +X % au cours de la dernière période de huit ans. Le modèle de tendance, cependant, a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Sur la base des chiffres 2020, la consommation a diminué de -X% par rapport aux indices 2018. Sur la période sous revue, le marché a atteint le niveau record à X$ en 2018 ; cependant, de 2019 à 2020, la consommation s'est établie à un chiffre légèrement inférieur.

Production de ferro-alliages en Inde

En valeur, la production de ferro-alliages est tombée à X $ en 2020, estimée en prix à l'exportation. En général, la production, cependant, a connu une tendance relativement stable. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2017 lorsque le volume de production a augmenté de X %. Sur la période sous revue, la production a atteint le niveau maximum à X$ en 2018 ; cependant, de 2019 à 2020, la production est restée à un chiffre inférieur.

Exportations de ferro-alliages

Exportations de l'Inde

En 2020, les expéditions à l'étranger de ferro-alliages ont diminué de -X% à X tonnes, en baisse pour la deuxième année consécutive après deux années de croissance. Dans l'ensemble, les exportations continuent d'indiquer une légère baisse. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2017 avec une augmentation de X%. Sur la période sous revue, les exportations ont atteint le maximum à X tonnes en 2013 ; cependant, de 2014 à 2020, les exportations n'ont pas retrouvé leur élan.

En valeur, les exportations de ferro-alliages ont rapidement chuté à X dollars en 2020. Au cours de la période considérée, les exportations continuent d'indiquer une contraction perceptible. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2017 avec une augmentation de X% par rapport à l'année précédente. En conséquence, les exportations ont atteint le sommet de X $. De 2018 à 2020, la croissance des exportations est restée à un chiffre inférieur.

Exportations par pays

La Chine (X tonnes) était la principale destination des exportations de ferro-alliages de l'Inde, avec une part de X % des exportations totales. De plus, les exportations de ferro-alliages vers la Chine ont doublé le volume envoyé vers la deuxième grande destination, la Corée du Sud (X tonnes). Le Japon (X tonnes) s'est classé troisième en termes d'exportations totales avec une part de X %.

De 2012 à 2020, le taux de croissance annuel moyen des volumes vers la Chine s'est établi à +X %. Les exportations vers les autres principales destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Corée du Sud (-X % par an) et Japon (-X % par an).

En valeur, la Chine (X $), la Corée du Sud (X $) et le Japon (X $) constituaient les plus grands marchés pour les ferro-alliages exportés de l'Inde dans le monde, représentant ensemble X % des exportations totales. Taïwan (chinois), l'Italie, l'Égypte, la Malaisie, les Pays-Bas, le Bangladesh, la Thaïlande, la Turquie, l'Indonésie et le Canada ont pris un peu de retard, représentant ensemble X supplémentaires, avec un TCAC de + X %, ont enregistré le taux de croissance le plus élevé de la valeur des exportations, parmi les principaux pays de destination sur la période sous revue, tandis que les expéditions vers les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Prix à l'exportation par pays

Le prix moyen à l'exportation des ferro-alliages s'est établi à X $ la tonne en 2020, en baisse de -X % par rapport à l'année précédente. Sur la période sous revue, le prix à l'exportation a connu une baisse sensible. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2017, lorsque le prix moyen à l'exportation a augmenté de X % par rapport à l'année précédente. En conséquence, le prix à l'exportation a atteint le niveau record de X $ la tonne. De 2018 à 2020, les prix moyens à l'exportation sont restés à un niveau légèrement inférieur.

Les prix moyens ont quelque peu varié pour les principaux marchés d'outre-mer. En 2020, le prix le plus élevé a été enregistré pour les prix vers les Pays-Bas (X $ par tonne) et l'Indonésie (X $ par tonne), tandis que le prix moyen pour les exportations vers l'Italie (X $ par tonne) et le Bangladesh (X $ par tonne) étaient parmi les plus bas.

De 2012 à 2020, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les livraisons aux Pays-Bas (+X%), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu une baisse.

Importations de ferro-alliages

Importations en Inde

En 2020, les achats étrangers de ferro-alliages ont diminué de -X % à X tonnes, en baisse pour la deuxième année consécutive après cinq années de croissance. Au cours de la période sous revue, les importations continuent d'indiquer une contraction perceptible. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2014 lorsque les importations ont augmenté de X % par rapport à l'année précédente. Les importations ont culminé à X tonnes en 2018 ; cependant, de 2019 à 2020, les importations sont restées à un niveau inférieur.

En valeur, les importations de ferro-alliages ont remarquablement diminué pour atteindre X dollars en 2020. Dans l'ensemble, les importations ont connu une baisse perceptible. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2014 avec une augmentation de X%. Sur la période sous revue, les importations ont atteint le maximum à X$ en 2018 ; cependant, de 2019 à 2020, les importations se sont établies à un chiffre légèrement inférieur.

Importations par pays

Le Bhoutan (X tonnes), la Malaisie (X tonnes) et la Chine (X tonnes) étaient les principaux fournisseurs d'importations de ferro-alliages vers l'Inde, représentant ensemble X % des importations totales.

De 2012 à 2020, le taux de croissance le plus notable en termes d'achats, parmi les principaux fournisseurs, a été atteint par la Malaisie (avec un CAGR de +X%), tandis que les importations des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, le Bhoutan (X $), l'Indonésie (X $) et Singapour (X $) étaient les principaux fournisseurs de ferro-alliages de l'Inde, avec une part combinée de X % des importations totales. La Chine, la Corée du Sud, la Malaisie, l'Afrique du Sud, la Russie, le Brésil, le Japon, les Pays-Bas, le Kazakhstan et les Émirats arabes unis ont pris un peu de retard, représentant ensemble un autre X, avec un TCAC de +X %, ont enregistré le taux de croissance le plus élevé de la des importations, parmi les principaux fournisseurs sur la période sous revue, tandis que les achats des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Prix à l'importation par pays

Le prix moyen à l'importation des ferro-alliages s'est établi à X dollars la tonne en 2020, se stabilisant par rapport à l'année précédente. En général, le prix à l'importation, cependant, a connu une tendance relativement stable. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2017, lorsque le prix moyen à l'importation a augmenté de X %. Le prix à l'importation a culminé à X dollars la tonne en 2013 ; cependant, de 2014 à 2020, les prix à l'importation sont restés à un niveau inférieur.

Les prix variaient sensiblement selon le pays d'origine : le pays avec le prix le plus élevé était Singapour (X $ la tonne), tandis que le prix pour la Malaisie (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2020, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par Singapour (+X %), tandis que les prix des autres grands fournisseurs ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Source: Plateforme IndexBox