Japon : Aperçu du marché de l'éthylène 2022

Taille du marché de l'éthylène au Japon

Après trois années de déclin, le marché japonais de l'éthylène a augmenté de X % pour atteindre X $ en 2021. En général, la consommation a accusé un profond recul. Sur la période sous revue, le marché a atteint le niveau maximum à X$ en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, la consommation n'a pas retrouvé son élan.

Production d'éthylène au Japon

En termes de valeur, la production d'éthylène a notamment augmenté pour atteindre X $ en 2021, estimée en prix à l'exportation. D'une manière générale, la production a enregistré une chute brutale. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2016 avec une augmentation de X% par rapport à l'année précédente. Sur la période sous revue, la production a atteint des records à X$ en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, la production s'est établie à un chiffre légèrement inférieur.

Exportations d'éthylène

Exportations du Japon

En 2021, les exportations d'éthylène du Japon se sont réduites à X tonnes, soit une baisse de -X % par rapport à l'année précédente. Le volume total des exportations a augmenté à un rythme annuel moyen de + X % sur la période 2012 à 2021 ; cependant, le modèle de tendance a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2013 avec une augmentation de X%. Les exportations ont culminé à X tonnes en 2015 ; cependant, de 2016 à 2021, les exportations se sont établies à un chiffre légèrement inférieur.

En valeur, les exportations d'éthylène ont bondi à X dollars en 2021. Au cours de la période considérée, les exportations continuent d'indiquer une tendance relativement stable. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2013 avec une augmentation de X% par rapport à l'année précédente. Sur la période sous revue, les exportations ont atteint le maximum à X$ en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, les exportations n'ont pas retrouvé leur élan.

Exportations par pays

La Chine (X tonnes) était la principale destination des exportations d'éthylène du Japon, représentant une part de X % des exportations totales. De plus, les exportations d'éthylène vers la Chine ont dépassé par six le volume envoyé vers la deuxième destination majeure, la Corée du Sud (X tonnes).

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en volume vers la Chine s'élève à +X %. Les exportations vers les autres grandes destinations ont enregistré les taux annuels moyens de croissance des exportations suivants : Corée du Sud (-X % par an) et Taïwan (chinois) (-X % par an).

En valeur, la Chine (X $) reste le principal marché étranger pour les exportations d'éthylène du Japon, représentant X % des exportations totales. La deuxième position du classement était occupée par la Corée du Sud (X $), avec une part de X % des exportations totales.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en valeur pour la Chine s'élève à +X%. Les exportations vers les autres grandes destinations ont enregistré les taux annuels moyens de croissance des exportations suivants : Corée du Sud (-X % par an) et Taïwan (chinois) (-X % par an).

Prix à l'exportation par pays

En 2021, le prix moyen à l'exportation de l'éthylène s'élevait à X dollars la tonne, en croissance de X % par rapport à l'année précédente. D'une manière générale, le prix à l'exportation a toutefois enregistré une baisse sensible. Sur la période sous revue, les prix moyens à l'exportation ont atteint le maximum à X dollars la tonne en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, les prix à l'exportation n'ont pas retrouvé leur élan.

Les prix moyens ont sensiblement varié sur les principaux marchés d'exportation. En 2021, le pays avec le prix le plus élevé était la Corée du Sud (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers la Chine (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les livraisons vers la Corée du Sud (-X%), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu une baisse.

Importations d'éthylène

Importations au Japon

Les importations d'éthylène au Japon se sont contractées à X tonnes en 2021, avec une baisse de -X % par rapport à 2020. Sur la période sous revue, les importations ont connu une légère contraction. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2020 avec une augmentation de X %. Les importations ont culminé à X tonnes en 2016 ; cependant, de 2017 à 2021, les importations se sont établies à un chiffre légèrement inférieur.

En valeur, les importations d'éthylène ont augmenté de façon remarquable pour atteindre X dollars en 2021. Dans l'ensemble, les importations continuent d'indiquer une tendance relativement stable. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2016 avec une augmentation de X% par rapport à l'année précédente. Sur la période sous revue, les importations ont atteint le chiffre record à X dollars en 2017 ; cependant, de 2018 à 2021, les importations n'ont pas retrouvé leur élan.

Importations par pays

En 2021, la Corée du Sud (X tonnes) constituait le premier fournisseur d'éthylène du Japon, avec une part de X % des importations totales. De plus, les importations d'éthylène en provenance de Corée du Sud ont dépassé par quatre les chiffres enregistrés par le deuxième fournisseur, la Chine (X tonnes).

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen du volume en provenance de Corée du Sud a totalisé -X %.

En termes de valeur, la Corée du Sud (X $) constituait le plus grand fournisseur d'éthylène du Japon, représentant X % des importations totales. La deuxième position du classement est occupée par la Chine (X $), avec une part de X % des importations totales.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en termes de valeur de la Corée du Sud a été relativement modeste.

Prix à l'importation par pays

En 2021, le prix moyen des importations d'éthylène s'élevait à X dollars la tonne, en hausse de X % par rapport à l'année précédente. Sur les neuf dernières années, il a augmenté à un rythme annuel moyen de +X %. Au cours de la période considérée, les prix moyens à l'importation ont atteint le chiffre le plus élevé à X $ la tonne en 2018 ; cependant, de 2019 à 2021, les prix à l'importation n'ont pas retrouvé leur élan.

Les prix moyens variaient sensiblement entre les principaux pays fournisseurs. En 2021, le pays avec le prix le plus élevé était la Corée du Sud (X $ la tonne), tandis que le prix pour la Chine s'élevait à X $ la tonne.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par la Corée du Sud (+X%).

Source: Plateforme IndexBox

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