Malaisie : marché du benzol (benzène), du toluol (toluène) et du xylol (xylènes) 2022

Taille du marché du benzol (benzène), du toluol (toluène) et du xylol (xylènes) en Malaisie

En 2021, le marché malaisien du benzol, du toluol et du xylol était enfin en hausse pour atteindre $X après deux ans de baisse. X en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, la consommation n'a pas retrouvé son élan.

Production de Benzol (Benzène), Toluol (Toluène) et Xylol (Xylènes) en Malaisie

En valeur, la production de benzol, toluol et xylol a grimpé à X dollars en 2021 estimé en prix à l'exportation. Sur la période sous revue, la production a cependant enregistré une chute brutale. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en 2018 avec X % par rapport à l'année précédente. La production de benzol, de toluol et de xylol a culminé à X $ en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, la production n'a pas retrouvé son élan.

Exportations de Benzol (Benzène), Toluol (Toluène) et Xylol (Xylènes)

Exportations depuis la Malaisie

En 2021, les expéditions à l'étranger de benzol (benzène), de toluol (toluène) et de xylol (xylènes) ont diminué de -X % à X tonnes pour la première fois depuis 2017, mettant ainsi fin à une tendance à la hausse de trois ans. Globalement, les exportations continuent d'indiquer une forte contraction. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en 2018 lorsque les exportations ont augmenté de X au cours de la période considérée, les exportations ont atteint le chiffre maximal à X tonnes en 2020, puis se sont contractées rapidement l'année suivante.

En termes de valeur, les exportations de benzol, de toluol et de xylol se sont considérablement contractées à X $ en 2021. Au cours de la période considérée, les exportations ont enregistré une chute vertigineuse. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2015, lorsque les exportations ont augmenté de X % par rapport à l'année précédente. .En conséquence, les exportations ont atteint le sommet de X $. de 2016 à 2021, la croissance des exportations est restée à un chiffre légèrement inférieur.

Exportations par pays

Singapour (X tonnes), Myanmar (X tonnes) et Maurice (X tonnes) étaient les principales destinations des exportations de benzol, de toluol et de xylol de la Malaisie, avec une part combinée de X % des exportations totales.

De 2012 à 2021, les plus fortes hausses ont eu lieu à Maurice (avec un CAGR de +X%), tandis que les expéditions pour les autres leaders ont connu une baisse.

En termes de valeur, les plus grands marchés pour le benzol, le toluol et le xylol exportés de Malaisie étaient Singapour (X $), le Myanmar (X $) et Maurice (X $), avec une part combinée de X % des exportations totales.

Maurice, avec un cagr de +X%, a connu les taux de croissance les plus élevés en ce qui concerne la valeur des exportations, en termes de principaux pays de destination sur la période sous revue, tandis que les expéditions pour les autres leaders ont connu une baisse.

Prix à l'exportation par pays

Le prix moyen à l'exportation du benzol, du toluol et du xylol s'est établi à X dollars la tonne en 2021, en croissance de X % par rapport à l'année précédente. Dans l'ensemble, le prix à l'exportation a cependant accusé un net recul. Le prix à l'exportation a culminé à X dollars la tonne en 2013 ; cependant, de 2014 à 2021, les prix à l'exportation se sont établis à un chiffre légèrement inférieur.

Les prix moyens ont quelque peu varié sur les principaux marchés extérieurs. En 2021, le pays avec le prix le plus élevé était Maurice (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers le Myanmar (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour l'approvisionnement de Maurice (+X%), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu des évolutions contrastées.

Importations de benzol (benzène), de toluol (toluène) et de xylol (xylènes)

Importations en Malaisie

En 2021, la quantité de benzol (benzène), de toluol (toluène) et de xylol (xylènes) importée en malaisie a grimpé à X tonnes, augmentant de X % par rapport à l'année précédente. Au cours de la période considérée, les importations ont enregistré une croissance significative. Le rythme de croissance a été la plus prononcée en 2016 avec une augmentation de X % par rapport à l'année précédente. Les importations ont culminé en 2021 et devraient connaître une croissance régulière dans l'immédiat.

En valeur, les importations de benzol, de toluol et de xylol ont bondi à X $ en 2021. En général, les importations ont connu une expansion significative. En conséquence, les importations ont atteint un sommet et devraient poursuivre leur croissance dans l'immédiat.

Importations par pays

La Thaïlande (X tonnes), Singapour (X tonnes) et Taïwan (chinois) (X tonnes) étaient les principaux fournisseurs d'importations de benzol, de toluol et de xylol à la Malaisie, représentant ensemble X % des importations totales.

De 2012 à 2021, les plus fortes hausses ont été enregistrées à Taïwan (chinois) (avec un CAGR de +X%), tandis que les achats des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, les principaux fournisseurs de benzol, de toluol et de xylol de la Malaisie étaient la Thaïlande (X $), Singapour (X $) et Taïwan (chinois) (X $), représentant ensemble X % des importations totales.

Parmi les principaux fournisseurs, Taïwan (chinois), avec un CAGR de +X%, a enregistré les taux de croissance les plus élevés en ce qui concerne la valeur des importations, sur la période sous revue, tandis que les achats pour les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes .

Prix à l'importation par pays

En 2021, le prix moyen à l'importation du benzol, du toluol et du xylol s'élevait à X dollars la tonne, en hausse de X % par rapport à l'année précédente. Dans l'ensemble, le prix à l'importation continue cependant d'indiquer une baisse brutale. Au cours de la période considérée, les prix moyens à l'importation ont atteint le chiffre record de X dollars la tonne en 2013 ; cependant, de 2014 à 2021, les prix à l'importation n'ont pas retrouvé leur élan.

Il y avait des différences significatives dans les prix moyens entre les principaux pays fournisseurs. En 2021, le pays avec le prix le plus élevé était Taïwan (chinois) (X $ la tonne), tandis que le prix pour Singapour (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par Taïwan (chinois) (-X%), tandis que les prix des autres grands fournisseurs ont connu une baisse.

Source: Plateforme IndexBox

Foire aux questions (FAQ) :