Turquie: Aperçu du marché du bitume et de l'asphalte 2022

Taille du marché du bitume et de l'asphalte en Turquie

En 2021, le marché turc du bitume et de l'asphalte était enfin en hausse pour atteindre X $ après cinq ans de baisse. En général, la consommation a cependant fait face à une chute spectaculaire. Sur la période sous revue, le marché a atteint le niveau record à X$ en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, la consommation est restée à un niveau inférieur.

Production de bitume et d'asphalte en Turquie

En valeur, la production de bitume et d'asphalte a nettement augmenté pour atteindre X $ en 2021, estimée en prix à l'exportation. Au cours de la période considérée, la production continue cependant d'indiquer une réduction précipitée. Sur la période sous revue, la production a atteint des records à X$ en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, la production s'est établie à un chiffre légèrement inférieur.

Exportations de bitume et d'asphalte

Exportations de la Turquie

En 2021, les expéditions outre-mer de bitume naturel et d'asphalte naturel ont augmenté de X % à X tonnes, en hausse pour la cinquième année consécutive après trois années de baisse. De manière générale, les exportations ont connu une forte augmentation. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2017 lorsque les exportations ont augmenté de X % par rapport à l'année précédente. Au cours de la période considérée, les exportations ont atteint le chiffre record en 2021 et devraient conserver leur croissance dans un proche avenir.

En valeur, les exportations de bitume et d'asphalte ont grimpé en flèche pour atteindre X dollars en 2021. Au cours de la période sous revue, les exportations ont enregistré une expansion tangible. En conséquence, les exportations ont atteint un sommet et devraient poursuivre leur croissance dans l'immédiat.

Exportations par pays

La Belgique (X tonnes) était la principale destination des exportations de bitume et d'asphalte de la Turquie, avec une part de X % des exportations totales. De plus, les exportations de bitume et d'asphalte vers la Belgique ont dépassé du double le volume envoyé vers la deuxième grande destination, l'Italie (X tonnes). Chypre (X tonnes) s'est classée troisième en termes d'exportations totales avec une part de X %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en volume vers la Belgique s'est établi à +X%. Les exportations vers les autres grandes destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Italie (+X% par an) et Chypre (-X% par an).

En valeur, la Belgique (X $) reste le principal marché étranger pour les exportations de bitume et d'asphalte de la Turquie, représentant X % des exportations totales. La deuxième position du classement était occupée par l'Irak (X $), avec une part de X % des exportations totales. Il a été suivi par Israël, avec une part de X %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en valeur pour la Belgique s'élève à +X %. Les exportations vers les autres grandes destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Irak (+X% par an) et Israël (X% par an).

Prix ​​à l'exportation par pays

Le prix moyen à l'exportation du bitume et de l'asphalte s'est établi à X $ la tonne en 2021, avec une augmentation de X % par rapport à l'année précédente. D'une manière générale, le prix à l'exportation a cependant connu une baisse sensible. Sur la période sous revue, les prix moyens à l'exportation ont atteint le maximum à X dollars la tonne en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, les prix à l'exportation n'ont pas retrouvé leur élan.

Il y avait des différences significatives dans les prix moyens pour les principaux marchés d'outre-mer. En 2021, le pays avec le prix le plus élevé était Israël (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers la Bulgarie (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les livraisons à l'Irak (+X%), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Importations de bitume et d'asphalte

Importations en Turquie

En 2021, env. X tonnes de bitume naturel et d'asphalte naturel ont été importées en Turquie ; en hausse de X% par rapport aux chiffres de 2020. Dans l'ensemble, les importations continuent cependant d'indiquer une réduction prononcée. Au cours de la période considérée, les importations ont atteint des records à X tonnes en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, les importations se sont établies à un chiffre légèrement inférieur.

En valeur, les importations de bitume et d'asphalte ont grimpé à X dollars en 2021. Sur la période sous revue, les importations ont cependant connu une contraction perceptible. Sur la période sous revue, les importations ont atteint le chiffre record à X dollars en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, les importations sont restées à un niveau inférieur.

Importations par pays

En 2021, l'Iran (X tonnes) constituait le plus grand fournisseur de bitume et d'asphalte de la Turquie, représentant une part de X % des importations totales. De plus, les importations de bitume et d'asphalte en provenance d'Iran ont dépassé du double les chiffres enregistrés par le deuxième fournisseur, Trinité-et-Tobago (X tonnes). L'Allemagne (X tonnes) s'est classée troisième en termes d'importations totales avec une part de X %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen du volume en provenance d'Iran s'est élevé à -X %. Les autres pays fournisseurs ont enregistré les taux annuels moyens de croissance des importations suivants : Trinité-et-Tobago (-X % par an) et Allemagne (+X % par an).

En termes de valeur, les principaux fournisseurs de bitume et d'asphalte de la Turquie étaient Trinité-et-Tobago (X $), l'Iran (X $) et l'Allemagne (X $), avec une part combinée de X % des importations totales. Ces pays ont été suivis par l'Inde, la Russie, la Grèce et la RAS de Hong Kong, qui, ensemble, représentaient X autres, avec un TCAC de +X %, ont enregistré les taux de croissance les plus élevés en ce qui concerne la valeur des importations, en termes de principaux fournisseurs sur la période sous revue, tandis que les achats des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Prix ​​à l'importation par pays

Le prix moyen à l'importation du bitume et de l'asphalte s'est établi à X $ la tonne en 2021, soit une baisse de -X % par rapport à l'année précédente. Dans l'ensemble, le prix à l'importation a toutefois affiché une tendance relativement stable. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en 2019 avec une augmentation de X%. Au cours de la période sous revue, les prix moyens à l'importation ont atteint le chiffre record de X dollars la tonne en 2017 ; cependant, de 2018 à 2021, les prix à l'importation n'ont pas retrouvé leur élan.

Les prix variaient sensiblement selon le pays d'origine : le pays avec le prix le plus élevé était l'Allemagne (X $ la tonne), tandis que le prix de l'Iran (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par l'Inde (+X %), tandis que les prix des autres grands fournisseurs ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Source: Plateforme IndexBox

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