États-Unis : Aperçu du marché de la transmission de véhicules automobiles

Taille du marché de la transmission de véhicules automobiles en 2022 aux États-Unis

En 2021, après deux années de déclin, le marché américain de la transmission de véhicules automobiles a connu une croissance significative, lorsque sa valeur a augmenté de 9,9 % pour atteindre X $. La valeur de marché a augmenté à un rythme annuel moyen de +1,5 % de 2013 à 2021 ; la tendance est restée constante, avec des fluctuations quelque peu notables certaines années. En conséquence, la consommation a atteint le niveau maximal de X $. De 2019 à 2021, la croissance du marché est restée à un chiffre légèrement inférieur.

Production de transmissions de véhicules automobiles aux États-Unis

En termes de valeur, la production de transmissions de véhicules automobiles s'est établie à X $ en 2021. En général, la production continue d'indiquer une tendance relativement stable. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2014 lorsque le volume de production a augmenté de 7,2 % par rapport à l'année précédente. La production de transmissions de véhicules automobiles a culminé à X $ en 2018; cependant, de 2019 à 2021, la production est restée à un chiffre inférieur.

Exportations de transmissions de véhicules automobiles

Exportations des États-Unis

En 2021, après trois ans de baisse, les expéditions outre-mer de transmissions et de pièces de transmission de véhicules automobiles ont connu une croissance significative, leur volume ayant augmenté de 25 % à X tonnes. En général, les exportations ont cependant accusé une forte baisse. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2017, lorsque les exportations ont augmenté de 88 %. En conséquence, les exportations ont atteint le pic de X tonnes. De 2018 à 2021, la croissance des exportations est restée à un chiffre légèrement inférieur.

En valeur, les exportations de transmissions de véhicules automobiles ont augmenté de manière remarquable pour atteindre X $ en 2021. La valeur totale des exportations a augmenté à un taux annuel moyen de +2,8 % sur la période de 2013 à 2021 ; cependant, le modèle de tendance a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2017, lorsque les exportations ont augmenté de 16 % par rapport à l'année précédente. Les exportations ont culminé à X $ en 2018 ; cependant, de 2019 à 2021, les exportations sont restées à un niveau inférieur.

Exportations par pays

Le Mexique (X tonnes) était la principale destination des exportations de transmissions de véhicules automobiles des États-Unis, avec une part de 76 % des exportations totales. De plus, les exportations de transmissions de véhicules automobiles vers le Mexique ont été multipliées par neuf par rapport au volume envoyé vers la deuxième destination principale, la Chine (X tonnes). La troisième position dans ce classement est occupée par l'Allemagne (X tonnes), avec une part de 3 %.

De 2013 à 2021, le taux de croissance annuel moyen du volume vers le Mexique s'est élevé à -15,9 %. Les exportations vers les autres grandes destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Chine (+5,9 % par an) et Allemagne (-17,5 % par an).

En termes de valeur, le Mexique (X $) demeure le principal marché étranger pour les exportations de transmissions de véhicules automobiles des États-Unis, représentant 54 % des exportations totales. La deuxième position du classement était occupée par le Canada (X $), avec une part de 26 % des exportations totales. Elle a été suivie par la Chine, avec une part de 2,9 %.

De 2013 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en termes de valeur pour le Mexique a totalisé +6,0 %. Les exportations vers les autres grandes destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Canada (-1,7 % par an) et Chine (+17,1 % par an).

Prix à l'exportation par pays

Le prix moyen à l'exportation des transmissions automobiles s'est établi à X dollars la tonne en 2021, avec une baisse de -11,2% par rapport à l'année précédente. Au cours de la période considérée, le prix à l'exportation a cependant connu une croissance significative. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2020 lorsque le prix moyen à l'exportation a augmenté de 740 %. En conséquence, le prix à l'exportation a atteint le niveau record de X dollars la tonne, puis a diminué l'année suivante.

Les prix variaient sensiblement selon le pays de destination : le pays avec le prix le plus élevé était le Canada (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers Taïwan (chinois) (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2013 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les livraisons au Canada (+91,8 %), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Importations de transmissions de véhicules automobiles

Importations aux États-Unis

Après deux années de baisse, les achats à l'étranger de pièces de transmission et de groupe motopropulseur pour véhicules automobiles ont augmenté de 30 % pour atteindre X tonnes en 2021. Sur la période sous revue, les importations continuent cependant d'indiquer une légère baisse. Sur la période sous revue, les importations ont atteint le chiffre record à X tonnes en 2018 ; cependant, de 2019 à 2021, les importations sont restées à un niveau inférieur.

En valeur, les importations de transmissions de véhicules automobiles ont grimpé en flèche pour atteindre X dollars en 2021. La valeur totale des importations a augmenté à un taux annuel moyen de +2,7 % sur la période de 2013 à 2021 ; cependant, la tendance est restée relativement stable, avec des fluctuations quelque peu notables tout au long de la période analysée. En conséquence, les importations ont atteint un sommet et devraient poursuivre leur croissance dans l'immédiat.

Importations par pays

La Corée du Sud (X tonnes), le Mexique (X tonnes) et le Japon (X tonnes) étaient les principaux fournisseurs d'importations de transmissions de véhicules automobiles aux États-Unis, avec une part combinée de 54 % des importations totales.

De 2013 à 2021, les plus fortes hausses ont été enregistrées en Corée du Sud (avec un CAGR de +8,0 %), tandis que les achats pour les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, le Mexique (X $) constituait le plus grand fournisseur de transmissions de véhicules automobiles aux États-Unis, représentant 33 % des importations totales. La deuxième position du classement est occupée par le Japon (X $), avec une part de 14 % des importations totales. Elle a été suivie par la Corée du Sud, avec une part de 11 %.

De 2013 à 2021, le taux de croissance annuel moyen de la valeur du Mexique s'est élevé à +3,8 %. Les autres pays fournisseurs ont enregistré les taux annuels moyens de croissance des importations suivants : Japon (-4,2 % par an) et Corée du Sud (+7,3 % par an).

Prix à l'importation par pays

En 2021, le prix moyen à l'importation des transmissions automobiles s'est élevé à X dollars la tonne, en baisse de -4 % par rapport à l'année précédente. En général, le prix à l'importation a indiqué une expansion prononcée de 2013 à 2021 : son prix a augmenté à un taux annuel moyen de +4,3 % au cours de la dernière période de huit ans. Le modèle de tendance, cependant, a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Sur la base des chiffres 2021, le prix import des transmissions automobiles a augmenté de +77,2% par rapport aux indices 2018. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2020 avec une augmentation de 67%. En conséquence, le prix à l'importation a atteint le niveau maximal de X dollars la tonne, puis a légèrement diminué l'année suivante.

Il y avait des différences significatives dans les prix moyens entre les principaux pays fournisseurs. En 2021, le pays avec le prix le plus élevé était le Canada (X $ la tonne), tandis que le prix pour la Chine (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2013 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par le Canada (+15,6 %), tandis que les prix des autres principaux fournisseurs ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Source: Plateforme IndexBox