Le prix des camions en Amérique augmente de 3 %, avec une moyenne de 33 635 $ par unité

Prix d'importation des camions américains en décembre 2022

En décembre 2022, le prix du camion s'élevait à 33 635 $ l'unité (CAF, US), en croissance de 3,4 % par rapport au mois précédent. Au cours de la période considérée, le prix à l'importation a affiché une tendance relativement stable. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en avril 2022, une augmentation de 7,4 % d'un mois à l'autre. Au cours de la période sous revue, les prix moyens à l'importation ont atteint le chiffre record de décembre 2022.

Les prix variaient sensiblement selon le pays d'origine : le pays avec le prix le plus élevé était le Canada (37 478 $ l'unité), tandis que le prix pour l'Espagne (14 759 $ l'unité) était parmi les plus bas.

De janvier 2022 à décembre 2022, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par le Mexique (+0,7 %), tandis que les prix des autres principaux fournisseurs ont connu une baisse.

Prix des importations de camions américains par type

Il y avait des différences significatives dans les prix moyens entre les principaux produits fournis. En décembre 2022, le produit au prix le plus élevé était les camions diesel ou semi-diesel d'un PTAC supérieur à 20 tonnes (103 000 $ l'unité), tandis que le prix des camions autres que diesel ou à allumage commandé (20 015 $ l'unité) était parmi les plus bas. le plus bas.

De janvier 2022 à décembre 2022, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par les camions à allumage commandé d'un PTAC inférieur à 5 tonnes (+1,0 %), tandis que les prix des autres produits ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Importations de camions américains

En décembre 2022, les approvisionnements en provenance de l'étranger de camions ont diminué de -4,1 % à 88 000 unités, en baisse pour le deuxième mois consécutif après deux mois de croissance. Le volume total des importations a augmenté à un rythme mensuel moyen de +1,5 % sur la période de janvier 2022 à décembre 2022 ; la tendance est restée constante, avec des fluctuations quelque peu notables tout au long de la période analysée. Le rythme de croissance a été le plus rapide en mars 2022 avec une augmentation de 25 % en glissement mensuel. Sur la période sous revue, les importations ont atteint le chiffre record à 98 000 unités en octobre 2022 ; ensuite, il s'est aplati jusqu'en décembre 2022.

En valeur, les importations de camions se sont contractées à 3 milliards de dollars ( estimations IndexBox ) en décembre 2022. La valeur totale des importations a augmenté à un taux mensuel moyen de +2,3 % sur la période de janvier 2022 à décembre 2022 ; le modèle de tendance a indiqué que certaines fluctuations notables ont été enregistrées tout au long de la période analysée. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en mars 2022 avec une hausse de 23 % par rapport au mois précédent. Au cours de la période considérée, les importations ont atteint des niveaux record à 3,2 milliards d'unités en octobre 2022 ; cependant, de novembre 2022 à décembre 2022, les importations n'ont pas retrouvé leur élan.

Importations américaines de camions par type

En décembre 2022, les camions à allumage commandé d'un PTAC inférieur à 5 tonnes (64 000 unités) constituaient le plus grand type de camion fourni aux États-Unis , avec une part de 72 % des importations totales. De plus, les camions à allumage commandé d'un PTAC inférieur à 5 tonnes ont dépassé les chiffres enregistrés pour le deuxième plus grand type, les camions diesel ou semi-diesel d'un PTAC inférieur à 5 tonnes (16 000 unités), multipliés par quatre. La troisième position de ce classement est occupée par les camions diesel ou semi-diesel d'un PTAC de 5 à 20 tonnes (6,4K unités), avec une part de 7,2 %.

De janvier 2022 à décembre 2022, le taux de croissance mensuel moyen du volume d'importation de camions à explosion d'un PTAC inférieur à 5 tonnes s'élève à +1,6 %. En ce qui concerne les autres produits fournis, les taux de croissance mensuels moyens suivants ont été enregistrés : camions diesel ou semi-diesel d'un PTAC inférieur à 5 tonnes (+1,0 % par mois) et camions diesel ou semi-diesel d'un PTAC de 5 à 20 tonnes (+2,5% par mois).

En termes de valeur, les camions à allumage commandé d'un PTAC inférieur à 5 tonnes (1,8 milliard de dollars) constituaient le plus gros type de camion fourni aux États-Unis, représentant 62 % des importations totales. La deuxième position du classement était occupée par les camions diesel ou semi-diesel d'un PTAC inférieur à 5 tonnes (565 M$), avec une part de 19 % des importations totales. Il était suivi par les camions diesel ou semi-diesel d'un PTAC de 5 à 20 tonnes, avec une part de 11 %.

Importations de camions aux États-Unis par pays

En décembre 2022, le Mexique (73 000 unités) constituait le plus grand fournisseur de camions des États-Unis, avec une part de 83 % des importations totales. De plus, les importations de camions en provenance du Mexique ont dépassé de sept fois les chiffres enregistrés par le deuxième fournisseur, le Canada (11 000 unités). Le Japon (1 800 unités) s'est classé troisième en termes d'importations totales avec une part de 2,1 %.

De janvier 2022 à décembre 2022, le taux de croissance mensuel moyen en termes de volume en provenance du Mexique a été relativement modeste. Les autres pays fournisseurs ont enregistré les taux mensuels moyens de croissance des importations suivants : Canada (+27,0 % par mois) et Japon (+1,4 % par mois).

En termes de valeur, le Mexique (2,4 milliards de dollars) constituait le plus grand fournisseur de camions des États-Unis, représentant 83 % des importations totales. La deuxième position du classement était occupée par le Canada (407 M$), avec une part de 14 % des importations totales. Il a été suivi par le Japon, avec une part de 1,8 %.

De janvier 2022 à décembre 2022, le taux de croissance mensuel moyen en valeur du Mexique a totalisé +1,2 %. Les autres pays fournisseurs ont enregistré les taux mensuels moyens de croissance des importations suivants : Canada (+19,5 % par mois) et Japon (+0,4 % par mois).

Aperçu du marché des camions

Le marché des camions aux États-Unis est vaste et diversifié, avec une large gamme de camions disponibles pour répondre à différents besoins. Les deux principaux types de camions sont les camions légers et les camions lourds, avec une variété de sous-catégories dans chaque catégorie. Les camions légers comprennent les camionnettes et les VUS, tandis que les camions lourds comprennent les camions de travail, les semi-remorques et les camions à benne basculante.

Il existe un certain nombre de facteurs qui affectent le marché des camions aux États-Unis. Le facteur le plus important est l'économie, car la demande de camions tend à être liée à l'activité économique. Lorsque l'économie se porte bien, les entreprises ont besoin de plus de camions pour transporter des marchandises, et les consommateurs sont plus susceptibles d'acheter des camionnettes et des VUS pour leur usage personnel. Cependant, lorsque l'économie ralentit, la demande de camions chute car les entreprises réduisent leurs activités et les consommateurs deviennent plus prudents lorsqu'ils dépensent de l'argent pour des articles coûteux.

D'autres facteurs importants affectant le marché des camions comprennent les prix du carburant. Les prix du carburant ont un impact important sur les camionneurs, car ils constituent l'une des dépenses les plus importantes pour les entreprises de camionnage. Lorsque les prix du carburant augmentent, cela augmente les coûts d'exploitation et rend plus difficile pour les entreprises de camionnage de réaliser des bénéfices. Cela peut entraîner moins de camions sur la route et moins de marchandises transportées, ce qui à son tour affecte les entreprises qui dépendent des services de camionnage.

Source: Plateforme d'intelligence de marché IndexBox