Chine : marché du toluène 2022

Taille du marché du toluène en Chine

Pour la quatrième année consécutive, le marché chinois du toluène a enregistré une baisse de la valeur des ventes, qui a diminué de -2,1 % à X $ en 2021. Dans l'ensemble, la consommation a enregistré une forte réduction. La consommation de toluène a culminé à X $ en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, la consommation n'a pas retrouvé son élan.

Production de toluène en Chine

En valeur, la production de toluène a fortement augmenté pour atteindre X $ en 2021, estimée en prix à l'exportation. En général, la production continue cependant d'indiquer un ralentissement drastique. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en 2017 lorsque le volume de production a augmenté de 47 %. La production de toluène a culminé à X $ en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, la production est restée à un chiffre inférieur.

Exportations de toluène

Exportations depuis la Chine

En 2021, les expéditions outre-mer de toluène ont augmenté de 44 % pour atteindre X tonnes, en hausse pour la quatrième année consécutive après deux années de baisse. En général, les exportations continuent d'afficher une croissance importante. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2018 avec une augmentation de 1 636 %. Les exportations ont culminé en 2021 et devraient connaître une croissance progressive dans les années à venir.

En termes de valeur, les exportations de toluène ont bondi à X $ en 2021. Dans l'ensemble, les exportations continuent d'afficher une croissance importante. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2018, lorsque les exportations ont augmenté de 1 209 % par rapport à l'année précédente. Les exportations ont culminé en 2021 et devraient poursuivre leur croissance dans un proche avenir.

Exportations par pays

Le Vietnam (X tonnes) était la principale destination des exportations de toluène en provenance de Chine, représentant une part de 70 % des exportations totales. De plus, les exportations de toluène vers le Vietnam ont dépassé par six le volume envoyé vers la deuxième grande destination, la Corée du Sud (X tonnes). La troisième position de ce classement était occupée par l'Indonésie (X tonnes), avec une part de 6,2 %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen du volume vers le Vietnam a totalisé +195,3%. Les exportations vers les autres principales destinations ont enregistré les taux de croissance annuels moyens suivants : Corée du Sud (+25,4 % par an) et Indonésie (0,0 % par an).

En valeur, le Vietnam (X $) reste le principal marché étranger pour les exportations de toluène de la Chine, représentant 69 % des exportations totales. La deuxième position du classement était occupée par la Corée du Sud (X $), avec une part de 12 % des exportations totales. Elle a été suivie par l'Indonésie, avec une part de 6,9 %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen en valeur pour le Vietnam s'élève à +151,1%. Les exportations vers les autres principales destinations ont enregistré les taux annuels moyens de croissance des exportations suivants : Corée du Sud (+19,0 % par an) et Indonésie (0,0 % par an).

Prix à l'exportation par pays

En 2021, le prix moyen à l'exportation du toluène s'est élevé à X dollars la tonne, en hausse de 53 % par rapport à l'année précédente. Au cours de la période sous revue, le prix à l'exportation a cependant enregistré une forte baisse. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2017 lorsque le prix moyen à l'exportation a augmenté de 66 % par rapport à l'année précédente. Au cours de la période considérée, les prix moyens à l'exportation ont atteint le chiffre record de X dollars la tonne en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, les prix à l'exportation se sont établis à un chiffre légèrement inférieur.

Les prix moyens ont sensiblement varié sur les principaux marchés d'exportation. En 2021, le prix le plus élevé a été enregistré pour les prix vers l'Indonésie (X $ la tonne) et la Corée du Sud (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers Taïwan (chinois) (X $ la tonne) et le Vietnam (X $ par tonne) étaient parmi les plus faibles.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les approvisionnements vers Taïwan (chinois) (+7,8 %), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu une baisse.

Importations de toluène

Importations en Chine

En 2021, les achats à l'étranger de toluène ont diminué de -52,9% à X tonnes pour la première fois depuis 2018, mettant ainsi fin à une tendance à la hausse de deux ans. Au cours de la période considérée, les importations continuent d'indiquer une chute brutale. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2020 avec une augmentation de 32% par rapport à l'année précédente. Les importations ont culminé à X tonnes en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, les importations se sont établies à un chiffre légèrement inférieur.

En termes de valeur, les importations de toluène ont chuté de façon spectaculaire à X dollars en 2021. En général, les importations ont subi un profond recul. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2013 lorsque les importations ont augmenté de 26 % par rapport à l'année précédente. Les importations ont culminé à X $ en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, les importations sont restées à un niveau inférieur.

Importations par pays

En 2021, la Corée du Sud (X tonnes) constituait le plus grand fournisseur de toluène de la Chine, représentant 45 % des importations totales. De plus, les importations de toluène en provenance de Corée du Sud ont dépassé les chiffres enregistrés par le deuxième fournisseur, Taiwan (chinois) (X tonnes), soit du double. La troisième position de ce classement était occupée par le Japon (X tonnes), avec une part de 22 %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen du volume en provenance de Corée du Sud s'est élevé à -16,7 %. Les autres pays fournisseurs ont enregistré les taux annuels moyens de croissance des importations suivants : Taïwan (chinois) (+11,9 % par an) et Japon (-1,3 % par an).

En valeur, la Corée du Sud (X $) constituait le plus grand fournisseur de toluène de la Chine, représentant 46 % des importations totales. La deuxième position du classement est occupée par le Japon (X $), avec une part de 21 % des importations totales. Il a été suivi par Taïwan (chinois), avec une part de 21 %.

De 2012 à 2021, le taux de croissance annuel moyen de la valeur de la Corée du Sud a totalisé -20,6 %. Les autres pays fournisseurs ont enregistré les taux annuels moyens de croissance des importations suivants : Japon (-6,2 % par an) et Taïwan (chinois) (+6,5 % par an).

Prix à l'importation par pays

En 2021, le prix moyen à l'importation du toluène s'est élevé à X dollars la tonne, en hausse de 70 % par rapport à l'année précédente. Au cours de la période sous revue, le prix à l'importation a toutefois connu une contraction prononcée. Au cours de la période considérée, les prix moyens à l'importation ont atteint le chiffre record de X dollars la tonne en 2013 ; cependant, de 2014 à 2021, les prix à l'importation se sont établis à un niveau légèrement inférieur.

Les prix moyens variaient sensiblement entre les principaux pays fournisseurs. En 2021, les pays avec les prix les plus élevés étaient la Thaïlande (X $ la tonne) et les Philippines (X $ la tonne), tandis que le prix pour Taïwan (chinois) (X $ la tonne) et le Japon (X $ la tonne) étaient parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par les Philippines (-4,6%), tandis que les prix des autres principaux fournisseurs ont connu une baisse.

Source: Plateforme IndexBox

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