UE : marché du toluène 2022

Taille du marché du toluène dans l'UE

Après deux ans de déclin, le marché du toluène de l'UE a augmenté de moins de 0,1 % pour atteindre X $ en 2021. En général, la consommation a connu une contraction brutale. Le niveau de consommation a culminé à X $ en 2012; cependant, de 2013 à 2021, la consommation n'a pas retrouvé son élan.

Production de toluène dans l'UE

En valeur, la production de toluène s'élevait à X $ en 2021, estimée en prix à l'exportation. Sur la période sous revue, la production continue d'indiquer une réduction brutale. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2018 avec une hausse de 7,7 %. Le niveau de production a culminé à X $ en 2012; cependant, de 2013 à 2021, la production n'a pas retrouvé son élan.

Exportations de toluène

Exportations dans l'UE

En 2021, la quantité de toluène exportée dans l'Union européenne est tombée à X tonnes, en baisse de -14,4 % par rapport à 2020. Dans l'ensemble, les exportations ont cependant montré une légère expansion. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2020, lorsque les exportations ont augmenté de 22 % par rapport à l'année précédente. En conséquence, les exportations ont atteint le pic de X tonnes, puis ont chuté l'année suivante.

En valeur, les exportations de toluène ont grimpé à X $ en 2021. En général, les exportations ont enregistré une contraction prononcée. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en 2018 avec une augmentation de 25% par rapport à l'année précédente. Le niveau d'exportation a culminé à X $ en 2013; cependant, de 2014 à 2021, les exportations n'ont pas retrouvé leur élan.

Exportations par pays

La Belgique (X tonnes) et l'Allemagne (X tonnes) représentaient environ 50 % des exportations totales en 2021. Elle était suivie de loin par les Pays-Bas (X tonnes), l'Italie (X tonnes), l'Espagne (X tonnes), la Slovaquie (X tonnes) et le Portugal (X tonnes), mélangeant ensemble une part de 44 % des exportations totales.

De 2012 à 2021, les plus fortes hausses ont été enregistrées en Italie (avec un TCAC de +21,0 %), tandis que les expéditions des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, les principaux pays fournisseurs de toluène de l'Union européenne étaient la Belgique (X $), l'Allemagne (X $) et les Pays-Bas (X $), représentant ensemble 66 % des exportations totales. L'Italie, l'Espagne, la Slovaquie et le Portugal sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 28 % supplémentaires.

L'Italie, avec un CAGR de +12,6 %, a enregistré les taux de croissance les plus élevés en ce qui concerne la valeur des exportations, en ce qui concerne les principaux pays exportateurs sur la période sous revue, tandis que les expéditions pour les autres leaders ont connu des tendances mitigées dans les chiffres des exportations .

Prix à l'exportation par pays

En 2021, le prix à l'exportation dans l'Union européenne s'est élevé à X dollars la tonne, en croissance de 45 % par rapport à l'année précédente. Dans l'ensemble, le prix à l'exportation continue cependant d'indiquer un recul brutal. Au cours de la période sous revue, les prix à l'exportation ont atteint le chiffre record à X dollars la tonne en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, les prix à l'exportation sont restés à un niveau inférieur.

Les prix moyens ont sensiblement varié entre les principaux pays exportateurs. En 2021, les principaux pays exportateurs ont enregistré les prix suivants : en Belgique (X $ la tonne) et en Slovaquie (X $ la tonne), tandis que le Portugal (X $ la tonne) et l'Italie (X $ la tonne) étaient parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par la Belgique (-4,8%), tandis que les autres leaders ont connu une baisse des chiffres des prix à l'exportation.

Importations de toluène

Importations dans l'UE

Les importations de toluène ont chuté de façon spectaculaire à X tonnes en 2021, avec une baisse de -18,6 % par rapport au chiffre de l'année précédente. Dans l'ensemble, les importations ont enregistré une tendance relativement stable. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2020 avec une augmentation de 20 %. En conséquence, les importations ont atteint le pic de X tonnes, puis ont chuté de manière significative l'année suivante.

En valeur, les importations de toluène ont grimpé en flèche pour atteindre X dollars en 2021. En général, les importations ont connu une baisse brutale. Le rythme de croissance a été le plus rapide en 2018 avec une augmentation de 24% par rapport à l'année précédente. Sur la période sous revue, les importations ont atteint le chiffre record à X dollars en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, les importations sont restées à un niveau inférieur.

Importations par pays

En 2021, les Pays-Bas (X tonnes), la Belgique (X tonnes) et l'Allemagne (X tonnes) représentaient le plus grand importateur de toluène dans l'Union européenne, créant 63 % des importations totales. Elle était suivie de loin par l'Estonie (X tonnes), générant une part de 8,7 % des importations totales. La Pologne (X tonnes), la Hongrie (X tonnes), la France (X tonnes), l'Espagne (X tonnes), l'Italie (X tonnes) et la Grèce (X tonnes) détenaient une faible part des importations totales.

De 2012 à 2021, les plus fortes hausses ont eu lieu en Grèce (avec un CAGR de +10,5%), tandis que les achats des autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En valeur, les Pays-Bas (X $), la Belgique (X $) et l'Allemagne (X $) étaient les pays ayant enregistré les niveaux d'importations les plus élevés en 2021, avec une part combinée de 59 % des importations totales. La Hongrie, l'Estonie, la Pologne, la France, l'Espagne, l'Italie et la Grèce sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 32 % supplémentaires.

La Hongrie, avec un TCAM de +6,0%, a enregistré le taux de croissance le plus élevé de la valeur des importations, en termes de principaux pays importateurs sur la période sous revue, tandis que les achats pour les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

Prix à l'importation par pays

Le prix à l'importation dans l'Union européenne s'est établi à X dollars la tonne en 2021, en hausse de 52 % par rapport à l'année précédente. Au cours de la période sous revue, le prix à l'importation a cependant enregistré une baisse notable. Le niveau d'importation a culminé à X dollars la tonne en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, les prix à l'importation sont restés à un niveau inférieur.

Il y avait des différences significatives dans les prix moyens entre les principaux pays importateurs. En 2021, le pays avec le prix le plus élevé était la Hongrie (X $ la tonne), tandis que la Grèce (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par la Hongrie (+2,2%), tandis que les autres leaders ont connu une baisse des chiffres des prix à l'importation.

Source: Plateforme IndexBox

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