France : marché du toluène 2022

Taille du marché du toluène en France

En 2021, après deux années de baisse, le marché français du toluène a connu une croissance significative, sa valeur ayant augmenté de 6,9 % à X dollars. Sur la période sous revue, la consommation continue d'indiquer une baisse sensible. En conséquence, la consommation a atteint le niveau maximal de X $. De 2015 à 2021, la croissance du marché est restée à un chiffre légèrement inférieur.

Production de toluène en France

En termes de valeur, la production de toluène a augmenté rapidement pour atteindre X $ en 2021, estimée en prix à l'exportation. Dans l'ensemble, la production s'est fortement contractée. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2017 avec une augmentation de 49%. La production de toluène a culminé à X $ en 2014 ; cependant, de 2015 à 2021, la production n'a pas retrouvé son élan.

Exportations de toluène

Exportations depuis la France

En 2021, les expéditions outre-mer de toluène ont diminué de -12,9 % à X tonnes, en baisse pour la troisième année consécutive après deux années de croissance. Dans l'ensemble, les exportations ont enregistré une profonde chute. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2015, lorsque les exportations ont augmenté de 43 % par rapport à l'année précédente. Les exportations ont culminé à X tonnes en 2018 ; cependant, de 2019 à 2021, les exportations n'ont pas retrouvé leur élan.

En valeur, les exportations de toluène sont tombées à X dollars en 2021. Au cours de la période considérée, les exportations ont enregistré une baisse brutale. Le taux de croissance le plus important a été enregistré en 2017 avec une augmentation de 24% par rapport à l'année précédente. Sur la période sous revue, les exportations ont atteint le chiffre record à X$ en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, les exportations se sont établies à un chiffre légèrement inférieur.

Exportations par pays

L'Espagne (X tonnes), les Pays-Bas (X tonnes) et la Suisse (X tonnes) étaient les principales destinations des exportations françaises de toluène, avec une part combinée de 76 % des exportations totales. La Belgique, l'Allemagne, le Portugal, l'Italie et la Hongrie sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 21 % supplémentaires.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes d'expéditions, parmi les principaux pays de destination, a été atteint par le Portugal (avec un CAGR de +55,4%), tandis que les autres leaders ont connu des rythmes de croissance plus modestes.

En termes de valeur, les plus grands marchés pour le toluène exporté de France étaient l'Espagne (X $), les Pays-Bas (X $) et la Suisse (X $), avec une part combinée de 70 % des exportations totales. La Belgique, l'Allemagne, l'Italie, le Portugal et la Hongrie sont légèrement à la traîne, représentant ensemble 23 % supplémentaires.

Le Portugal, avec un TCAC de +53,2 %, a connu les taux de croissance les plus élevés en ce qui concerne la valeur des exportations, en termes de principaux pays de destination au cours de la période sous revue, tandis que les expéditions pour les autres leaders ont connu des évolutions contrastées.

Prix à l'exportation par pays

En 2021, le prix moyen à l'exportation du toluène s'est élevé à X dollars la tonne, en hausse de 8 % par rapport à l'année précédente. Dans l'ensemble, le prix à l'exportation a cependant connu une baisse prononcée. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2017 lorsque le prix moyen à l'exportation a augmenté de 21 %. Au cours de la période considérée, les prix moyens à l'exportation ont atteint des records à X dollars la tonne en 2013 ; cependant, de 2014 à 2021, les prix à l'exportation se sont établis à un chiffre légèrement inférieur.

Les prix variaient sensiblement selon le pays de destination : le pays avec le prix le plus élevé était la Hongrie (X $ la tonne), tandis que le prix moyen des exportations vers l'Espagne (X $ la tonne) était parmi les plus bas.

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été enregistré pour les livraisons à l'Estonie (+8,2%), tandis que les prix pour les autres grandes destinations ont connu une baisse.

Importations de toluène

Importations en France

En 2021, les approvisionnements de l'étranger en toluène ont diminué de -7,7% à X tonnes, en baisse pour la deuxième année consécutive après deux années de croissance. En général, les importations ont connu une réduction notable. Le rythme de croissance a été le plus prononcé en 2014 lorsque les importations ont augmenté de 59 % par rapport à l'année précédente. En conséquence, les importations ont atteint le pic de X tonnes. De 2015 à 2021, la croissance des importations est restée à un niveau légèrement inférieur.

En termes de valeur, les importations de toluène ont notamment augmenté pour atteindre X dollars en 2021. Dans l'ensemble, les importations ont connu une baisse brutale. Le rythme de croissance est apparu le plus rapide en 2014 avec une augmentation de 51% par rapport à l'année précédente. En conséquence, les importations ont atteint le sommet de X $. De 2015 à 2021, la croissance des importations n'a pas retrouvé son élan.

Importations par pays

L'Allemagne (X tonnes), le Portugal (X tonnes) et la Belgique (X tonnes) ont été les principaux fournisseurs d'importations de toluène vers la France, représentant ensemble 82 % des importations totales.

De 2012 à 2021, les plus fortes hausses ont eu lieu en Allemagne (avec un CAGR de +11,2%), tandis que les achats des autres leaders ont connu une baisse.

En valeur, l'Allemagne (X $), le Portugal (X $) et la Belgique (X $) semblaient être les principaux fournisseurs de toluène de la France, représentant ensemble 80 % des importations totales.

L'Allemagne, avec un CAGR de +6,2%, a connu le taux de croissance le plus élevé de la valeur des importations, parmi les principaux fournisseurs sur la période sous revue, tandis que les achats pour les autres leaders ont connu une baisse.

Prix à l'importation par pays

En 2021, le prix moyen à l'importation du toluène s'est élevé à X dollars la tonne, en bondissant de 24 % par rapport à l'année précédente. En général, le prix à l'importation continue cependant d'indiquer une baisse brutale. Sur la période sous revue, les prix moyens à l'importation ont atteint le maximum à X dollars la tonne en 2012 ; cependant, de 2013 à 2021, les prix à l'importation n'ont pas retrouvé leur élan.

Les prix moyens variaient quelque peu entre les principaux pays fournisseurs. En 2021, le prix le plus élevé a été enregistré pour les prix de l'Espagne (X $ par tonne) et de l'Allemagne (X $ par tonne), tandis que le prix du Portugal (X $ par tonne) et de la Belgique (X $ par tonne) étaient parmi les plus bas .

De 2012 à 2021, le taux de croissance le plus notable en termes de prix a été atteint par l'Espagne (-2,9 %), tandis que les prix des autres grands fournisseurs ont connu une baisse.

Source: Plateforme IndexBox

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